Pánské tričko VARI černé – S, L, XL, XXL, 3XL
445 Kč včetně DPHPánské tričko ze stoprocentní bavlny s kulatým výstřihem má logo VARI.cz na prsu a #myjsmeVARI vzadu za krkem.
-
-
Pánské tričko VARI červené – S, M, L, XL, XXL
445 Kč včetně DPHPánské tričko ze stoprocentní bavlny s kulatým výstřihem má logo VARI.cz na prsu a #myjsmeVARI vzadu za krkem.
-
Pánské tričko VARI červené – S, M, L, XL, XXL, 3XL
445 Kč včetně DPHPánské tričko ze stoprocentní bavlny s kulatým výstřihem má logo VARI.cz na prsu a #myjsmeVARI vzadu za krkem.
-
Park 500 WX Special Rider
Původní cena byla: 169 990 Kč.156 990 KčAktuální cena je: 156 990 Kč. včetně DPHNOVINKA 2025 Venkovní sekačka Park 500 WX bez námahy zvládá všechny úkoly sečení a svahy díky ultra výkonnému dvouválcovému motoru HONDA GCV 530 a převodovce Tuff Torq s převodovkou s pohonem všech kol. Stroj se také snadno řídí a manévruje kolem překážek díky kloubovému spojení v poměru 50:50 se systémem posilovače řízení a inovativnímu designu…
-
Park Pro 900 AWX Benzínový rider
319 990 Kč včetně DPHKvalitní model STIGA Park Pro 900 AWX, který nabízí vysoký výkon, výjimečnou trakci a bezkonkurenční ovladatelnost, kombinuje motor Honda V-Twin o velkém objemu 688 cm3 s převodovkou 4WD a kloubovým řízením s posilovačem. Vpředu umístěné žací ústrojí umožňuje neomezený výhled a velkou všestrannost. Kompatibilní s hydraulickým příslušenstvím. S kloubovým řízením STIGA 50:50 zvládnete jakýkoli náročný úkol. Prémiový motor Honda V-Twin o…
-
Park Pro 900 WX Benzínový rider
249 990 Kč včetně DPHDíky propojení prémiového motoru Honda V-Twin o objemu 688 cm, pohonu všech kol, předního sečením a kloubového řízení, nabízí STIGA Park Pro 900 WX díky silný výkon s vysokou trakcí a bezkonkurenční manévrovatelnost. Mezi komfortní funkce obsluhy patří elektromagnetická spojka PTO pro snadnou aktivaci sečení, hydrostatický pohon, nožním pedálem ovládaná rychlost a ergonomické sedadlo s…
-
Pasivní kartáč PK-950
7 690 Kč včetně DPHPasivní kartáč o záběru 95 cm je příslušenstvím pro bubnovou sekačku Lucina MaX a slouží jako vynikající pomocník pro zametání zpevněných ploch, zejména pak zámkových dlažeb, kde vymete i nečistoty ze spár.
-
Pasivní plečka
3 190 Kč včetně DPHPasivní plečka slouží k prokypření vrchní vrstvy půdy mezi řádky pěstovaných plodin a především k podříznutí nebo podmítnutí plevele – nahrazuje motyčku.
-
Pasivní plečka dvouřádková
10 070 Kč včetně DPHPasivní plečka slouží k prokypření vrchní vrstvy půdy mezi řádky pěstovaných plodin a především k podříznutí nebo podmítnutí plevele – nahrazuje motyčku.
-
Pásová fréza HSL 2511 E
549 990 Kč včetně DPHHlavně na horách, v horských oblastech a ve vyšších polohách a nadmořských výškách vůbec je během zimi životné důležitá schopnost rychle a operativně zprůjezdnit výjezdy z garáží, veřejné prostory a chodníky, manipulační prostory průmyslových objektů, benzínových čerpacích stanic, parkoviště horských hotelů a penzionů atd. Obcím, městům a majitelům hotelů, penzionů, parkovacích ploch pro lyžaře, zastávek autobusů, nádraží a pod. se právě pomocí sněhové frézy HSL 2511 dostává do ruky zařízení, které pomůže odstranit starost jak efektivně a rychle zvládnout veškerou údržbu takových ploch v zimním období. Řeč je o velké, ručně vedené pásové sněhové fréze, jejíž pojezdové pásy mají vynikající trakční schopnost a výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu a nepoškozují povrch, ale stroj je dostatečně obratný k tomu, aby se pohyboval i na méně přístupných a menších místech nebo mezi zaparkovanými automobily. Tento stroj už není svojí velikostí a výkonem považován ani ne tak za sněhovou frézu, jako za „sněhové dělo“. Jedná se o stroj, který nemá na trhu konkurenci a výkonem mu mohou konkurovat už jen silniční stroje. Frézovacím záběrem 110 cm je schopna za hodinu odházet cca 140 tun sněhu do vzdálenosti až 26 metrů. Celý stroj pohání vidlicový dvouválec Honda GX 690 s elektronickým vstřikováním paliva. Jedná se o první stroj na světě s elektronickým vstřikováním. Díky tomu letí spotřeba až o 15% dolů, emise až o 20% a odolnost motoru vůči skokovému zatížení a jeho chod jsou mimořádně stabilní.
NEJVĚTŠÍmu z rodu se říká "snow fighter"
Pásy pojezdu jsou řízeny hydrostatem s plynulou a citlivou regulací rychlosti jízdy. Celý systém jak frézování, tak i pojezdu je ve spojení s motorem elektronicky řízen, tak, že ovládání motoru je automatické v závislosti na zatížení jak od převodovky pojezdu, tak od frézovacího mechanizmu. Fréza si dle aktuální zátěže automaticky upravuje i rychlost pojezdu. Při couvání se frézovací komora zvedne a při jízdě vpřed se automaticky zas vrátí do původní výšky. Tato fréza je opatřena tzv. „G“ senzorem, který automaticky zajišťuje i stranové naklápění frézovacího mechanizmu vzhledem ke svahu. Komfort ovládání je na maximální možné míře pomocí ovladačů, přehledně uspořádaných na ovládycím pultu stroje. Pro majitele parkovišť, lyžařských areálů, hotelů, ubytoven, penzionů a jiných firem, kteří potřebují spolehlivě a rychle odklízet velké množství sněhu z velkých ploch nenajdou na trhu lepší a výkonnější stroj. Stroj ideální do profesionálních služeb.
-
Pásová fréza HSS 1380 T
149 990 Kč včetně DPHSněhová fréza HSS 1380 T je skutečný „profík“, který je určen ke každodennímu nasazení v nejtěžších podmínkách velké vrstvy sněhu. Tomu odpovídá i konstrukce sněžné frézy, která přímo ovlivňuje vlastní odklízecí výkon, spolehlivost, robustnost a hlavně komfort a lehkost obsluhy.
jako buldozer, který se sněhu nebojí
Nový frézovací mechanizmus šíře 81 cm se zvětšenou výškou na 55 cm disponuje podávacím šnekem se zvětšeným průměrem na 34 cm, vyrobeným z vysoce pevnostní oceli tak, aby se nikdy nekroutil ani při frézování těžkého nebo zledovatělého sněhu. Břit šneku je vybaven po obvodu kovanými zuby, které pomáhají efektivně rozdrtit i ledovou vrstvu nebo delší dobu uleželý nebo udusaný sníh. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli, schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zvýšil komfort ovládání směru odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. O pohon se stará profesionální motor Honda řady GX 390 s ručním startérem, naladěný do režimu nejvyššího kroutícího momentu a propůjčuje celé fréze dostatečnou rezervu síly. Pojezd je zajištěn hydrostatickou převodovkou, která zajišťuje plynulou regulaci rychlosti jízdy nezávisle na otáčkách motoru. Proto pouze jednou pákou nastavíte rychlost jízdy, aniž byste ovlivnili rychlost otáčení frézovacího šneku. Nový vzor pojezdových pásů zajišťuje fréze lepší trakci, zvýšenou podélnou stabilitu při jízdě po vrstevnici a jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušný pás tak, aby fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu pásů je manipulace s frézou na místě a řízení frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Materiál pojezdových pásů je technická pryž, zesílená kevlarovou textilií tak, aby pásy nepoškodily povrch země, po kterém se stroj pohybuje. Na práci si přitom posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností.
-
Pásová fréza HSS 1380 TD
166 990 Kč včetně DPHSněhová fréza HSS 1380 TD je skutečný „profík“, který je určen ke každodennímu nasazení v nejtěžších podmínkách a tento model je komfortnější verzí modelu HSS 1380 T s elektrickým startérem motoru. Tomu odpovídá i konstrukce sněžné frézy, která přímo ovlivňuje vlastní odklízecí výkon, spolehlivost, robustnost a hlavně komfort a lehkost obsluhy.
jako buldozer s elektrostartem, který se sněhu nebojí
Nový frézovací mechanizmus šíře 81 cm se zvětšenou výškou na 55 cm disponuje podávacím šnekem se zvětšeným průměrem na 34 cm, vyrobeným z vysoce pevnostní oceli tak, aby se nikdy nekroutil ani při frézování těžkého nebo zledovatělého sněhu. Břit šneku je vybaven po obvodu kovanými zuby, které pomáhají efektivně rozdrtit i ledovou vrstvu nebo delší dobu uleželý nebo udusaný sníh. Celý mechanizmus je navíc chráněn proti poškození kromě střižných šroubů, navíc elektronickýcm ochranným systémem, který v případě nadměrného přetížení nebo zablokování šneku cizím předmětem vypne motor dříve, než dojde k destrukci převodovky. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli, schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zvýšil komfort ovládání směru odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. O pohon se stará profesionální motor Honda řady GX 390 s elektrickým startérem, naladěný do režimu nejvyššího kroutícího momentu a propůjčuje celé fréze dostatečnou rezervu síly. Pojezd je zajištěn hydrostatickou převodovkou, která zajišťuje plynulou regulaci rychlosti jízdy nezávisle na otáčkách motoru. Proto pouze jednou pákou nastavíte rychlost jízdy, aniž byste ovlivnili rychlost otáčení frézovacího šneku. Nový vzor pojezdových pásů zajišťuje fréze lepší trakci, zvýšenou podélnou stabilitu při jízdě po vrstevnici a jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušný pás tak, aby fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu pásů je manipulace s frézou na místě a řízení frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Materiál pojezdových pásů je technická pryž, zesílená kevlarovou textilií tak, aby pásy nepoškodily povrch země, po kterém se stroj pohybuje. Na práci si přitom posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností.
Na konci obsahu
Na konci obsahu