Nízká hlučnost, ekologicky čistý a úsporný provoz jsou dnes mnohdy předpokladem pro možnost využívání zařízení jako je např. sněhová fréza. Emisní normy dnes platí nejen pro automobily, ale i pro nesilniční pracovní techniku. Honda se tomuto trendu přizpůsobuje hybridní technikou, která je tišší, má o 30% nižší emise výfuku a až o 15% nižší spotřebou paliva než u srovnatelných konkurenčních strojů. Model pod označením HSM1380i1 ETD je druhým největším a nejvýkonnějším "hybridem" v nabídce.
při jízdě na elektriku nikoho nevzbudíte.
Hybridní pohon spočívá v kombinaci spalovacího motoru s elektrickým pojezdem. Motor Honda iGX s přehledem plní poměrně přísnou emisní normu EURO 5, disponuje elektronickou řídící jednotkou s automatickou regulací otáček v závislosti na zvoleném pracovním režimu. Tím, že jeho hlavní zátěží je přímý náhon 80 cm širokého frézovacího mechanizmu, má ohromnou rezervu výkonu na to, aby hravě zvládl zpracovat a odhodit až 83 tun sněhu za hodinu do vzdálenosti až 19 m. Výškově nastavitelný otevřený frézovací mechanizmus s bočními disky ovládaný z panelu obsluhy se přizpůsobí jakýmkoliv výškovým terénním nerovnostem a zakrojí se i do těžkého a zmrzlého sněhu. Do sněhové závěje frézu posouvají pojezdové pásy, které mají vynikající trakční schopnost a výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu, nepoškozují povrch a stroj je pořád dostatečně obratný pro to, aby se mohl pohybovat i na méně přístupných a menších místech nebo v blízkosti zaparkovaných automobilů. Rychlost pojezdu jak vpřed, tak i vzad se ovládá pákou na ovládacím panelu naprosto plynule bez výkyvů rychlosti jízdy. Díky unikátní technice fréza disponuje možností otáčení na místě (pásy jdou proti sobě) a pojíždění lze provádět bez nastartovaného motoru – pouze na baterie. Při couvání se frézovací komora zvedne a při jízdě vpřed se automaticky zase vrátí do původní výšky. Z garáže vyjedete pouze na elektropohon naprosto nehlučně a až na místě frézování nastartujete motor otočením klíčku zapalování jako v automobilu. Komfort ovládání je na maximální možné míře pomocí rozměrných ovladačů a tlačítek, přehledně uspořádaných na ovládacím pultu stroje tak, aby bylo možné je obsluhovat i v rukavicích. Pro majitele parkovišť, lyžařských areálů, hotelů, ubytoven, penzionů a jiných firem, kteří potřebují spolehlivě a rychle odklízet velké množství sněhu z velkých ploch nenajdou na trhu lepší a výkonnější stroj. Ovládání je velmi snadné, naprosto fyzicky nenáročné a fréza pracuje samostatně, přesně podle pokynů obsluhy.
Nízká hlučnost, ekologicky čistý a úsporný provoz jsou dnes mnohdy předpokladem pro možnost využívání zařízení jako je např. sněhová fréza. Emisní normy dnes platí nejen pro automobily, ale i pro nesilniční pracovní techniku. Honda se tomuto trendu přizpůsobuje hybridní technikou, která je tišší, má o 30% nižší emise výfuku a až o 15% nižší spotřebou paliva než u srovnatelných konkurenčních strojů. Model pod označením HSM1380i1 ETDR je druhým největším a nejvýkonnějším "hybridem" v nabídce.
čistá práce. to je moje.
Hybridní pohon spočívá v kombinaci spalovacího motoru s elektrickým pojezdem. Motor Honda iGX s přehledem plní poměrně přísnou emisní normu EURO 5, disponuje elektronickou řídící jednotkou s automatickou regulací otáček v závislosti na zvoleném pracovním režimu. Tím, že jeho hlavní zátěží je přímý náhon 80 cm širokého frézovacího mechanizmu, má ohromnou rezervu výkonu na to, aby hravě zvládl zpracovat a odhodit až 83 tun sněhu za hodinu do vzdálenosti až 19 m. Výškově i stranově nastavitelný otevřený frézovací mechanizmus s bočními disky ovládaný křížovým ovladačem na ovládacím panelu se přizpůsobí jakýmkoliv nerovnostem povrchu a zakrojí se i do těžkého a zmrzlého sněhu. Do sněhové závěje frézu posouvají pojezdové pásy, které mají vynikající trakční schopnost a výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu, nepoškozují povrch a stroj je pořád dostatečně obratný pro to, aby se mohl pohybovat i na méně přístupných a menších místech nebo v blízkosti zaparkovaných automobilů. Rychlost pojezdu jak vpřed, tak i vzad se ovládá pákou na ovládacím panelu naprosto plynule bez výkyvů rychlosti jízdy. Díky unikátní technice fréza disponuje možností otáčení na místě (pásy jdou proti sobě) a pojíždění lze provádět bez nastartovaného motoru – pouze na baterie. Při couvání se frézovací komora zvedne a při jízdě vpřed se automaticky zase vrátí do původní výšky. Z garáže vyjedete pouze na elektropohon naprosto nehlučně a až na místě frézování nastartujete motor otočením klíčku zapalování jako v automobilu. Komfort ovládání je na maximální možné míře pomocí rozměrných ovladačů a tlačítek, přehledně uspořádaných na ovládacím pultu stroje tak, aby bylo možné je obsluhovat i v rukavicích. Pro majitele parkovišť, lyžařských areálů, hotelů, ubytoven, penzionů a jiných firem, kteří potřebují spolehlivě a rychle odklízet velké množství sněhu z velkých ploch nenajdou na trhu lepší a výkonnější stroj. Ovládání je velmi snadné, naprosto fyzicky nenáročné a fréza pracuje samostatně, přesně podle pokynů obsluhy.
Nízká hlučnost, ekologicky čistý a úsporný provoz jsou dnes mnohdy předpokladem pro možnost využívání zařízení jako je např. sněhová fréza. Emisní normy dnes platí nejen pro automobily, ale i pro nesilniční pracovní techniku. Honda se tomuto trendu přizpůsobuje hybridní technikou, která je tišší, má o 30% nižší emise výfuku a až o 15% nižší spotřebou paliva než u srovnatelných konkurenčních strojů. Největším a nejvýkonnějším "hybridem" je model pod označením HSM1390i2 ETDR.
nejsem žádný "hybrid"
Hybridní pohon spočívá v kombinaci spalovacího motoru s elektrickým pojezdem. Motor Honda iGX s přehledem plní poměrně přísnou emisní normu EURO 5, disponuje elektronickou řídící jednotkou s automatickou regulací otáček v závislosti na zvoleném pracovním režimu. Tím, že jeho hlavní zátěží je přímý náhon 92 cm širokého frézovacího mechanizmu, má ohromnou rezervu výkonu na to, aby hravě zvládl zpracovat a odhodit až 83 tun sněhu za hodinu do vzdálenosti až 19 m. Výškově a stranově nastavitelný otevřený frézovací mechanizmus s bočními disky ovládaný křížovým ovladačem na ovládacím panelu se přizpůsobí jakýmkoliv nerovnostem, povrchu a zakrojí se i do těžkého a zmrzlého sněhu. Do sněhové závěje frézu posouvají pojezdové pásy, které mají vynikající trakční schopnost a výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu, nepoškozují povrch a stroj je pořád dostatečně obratný pro to, aby se mohl pohybovat i na méně přístupných a menších místech nebo v blízkosti zaparkovaných automobilů. Díky unikátní technice fréza disponuje možností otáčení na místě (pásy jdou proti sobě) a pojíždění lze provádět bez nastartovaného motoru – pouze na baterie. Celý systém jak frézování, tak i pojezdu je ve spojení s motorem elektronicky řízen, tak, že ovládání motoru je automatické v závislosti na zatížení jak od servomotorů pojezdu, tak od frézovacího mechanizmu. Fréza si dle aktuální zátěže automaticky upravuje i rychlost pojezdu. Při couvání se frézovací komora zvedne a při jízdě vpřed se automaticky zase vrátí do původní výšky. Z garáže vyjedete pouze na elektropohon naprosto nehlučně a až na místě frézování nastartujete motor otočením klíčku zapalování jako v automobilu. Komfort ovládání je na maximální možné míře pomocí rozměrných ovladačů a tlačítek, přehledně uspořádaných na ovládycím pultu stroje tak, aby bylo možné je obsluhovat i v rukavicích. Pro majitele parkovišť, lyžařských areálů, hotelů, ubytoven, penzionů a jiných firem, kteří potřebují spolehlivě a rychle odklízet velké množství sněhu z velkých ploch nenajdou na trhu lepší a výkonnější stroj. Ovládání je velmi snadné, naprosto fyzicky nenáročné a fréza pracuje samostatně, přesně podle pokynů obsluhy.
Model pod označením HSS 1380i1 ETD je základním a nejmenším "hybridem" v nabídce. Nízká hlučnost, ekologicky čistý a úsporný provoz jsou dnes mnohdy předpokladem pro možnost využívání zařízení jako je např. sněhová fréza. Emisní normy dnes platí i pro pracovní techniku. Honda se tomuto trendu přizpůsobuje hybridní technologií, která je tišší, má o 30% nižší emise výfuku a až o 15% nižší spotřebou paliva než u srovnatelných konkurenčních strojů. To vše zabaleno v moderním designu.
Úklid sněhových závějí v tichosti a komfortu
Hybridní pohon spočívá v kombinaci spalovacího motoru s elektrickým pojezdem. Motor Honda GXV 390 s přehledem plní poměrně přísnou emisní normu EURO 5, disponuje elektronickou řídící jednotkou s automatickou regulací otáček v závislosti na zvoleném pracovním režimu. Tím, že jeho hlavní zátěží je přímý náhon 81 cm širokého frézovacího mechanizmu, má ohromnou rezervu výkonu na to, aby hravě zvládl zpracovat a odhodit až 60 tun sněhu za hodinu do vzdálenosti až 17 m. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli, schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zvýšil komfort ovládání směru odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. Do závěje frézu posouvají pojezdové pásy, které mají vynikající trakční schopnost a výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu, nepoškozují povrch a stroj je pořád dostatečně obratný pro to, aby se mohl pohybovat i na méně přístupných a menších místech nebo v blízkosti zaparkovaných automobilů. Rychlost pojezdu jak vpřed, tak i vzad se ovládá pákou na ovládacím panelu naprosto plynule bez výkyvů rychlosti jízdy. Díky unikátní technice fréza disponuje možností otáčení na místě (pásy jdou proti sobě) a pojíždění lze provádět bez nastartovaného motoru – pouze na baterie. Z garáže vyjedete pouze na elektropohon naprosto nehlučně a až na místě frézování nastartujete motor otočením klíčku zapalování jako v automobilu. Komfort ovládání je na maximální možné míře pomocí rozměrných ovladačů a tlačítek, přehledně uspořádaných na ovládacím pultu stroje tak, aby bylo možné je obsluhovat i v rukavicích. Ideální "mašina" pro majitele soukromých horských chat, penzionů, rodinných domů a menších parkovišť u lyžařských areálů kteří potřebují spolehlivě a rychle odklízet velké množství sněhu. Ovládání je velmi snadné, naprosto fyzicky nenáročné a velmi komfortní.
Tento model sněhové frézy HSS 760W disponuje prakticky vším, čím musí sněhová fréza pro profesionální použití disponovat. Obce či města v horkých a podhorských oblastech a jejich komunální služby by měly mít ve svém technickém parku zastoupení takových strojů, jako je sněhová fréza HSS760W. Velká úklidová technika se nedostane všude, a proto musí ke slovu přijít menší profesionální sněhová fréza, která práci spolehlivě dodělá. Dvoustupňový frézovací mechanizmus se záběrem 60,5 cm je schopen zpracovat cca 42 tun sněhu za hodinu a odhodit jej do vzdálenosti až 14 m.
kam autopluh nemůže
Profesionální a výkonný motor má dostatek výkonu i na to, aby s přehledem posouval frézu vpřed i vzad prostřednictvím hydrostatické převodovky s možností plynulé regulace rychlosti jízdy. Ta je velmi důležitá pro citlivé dávkování množství sněhu a udržení maximální trakce, tak, aby nebyla obsluha nucena frézu silou tlačit proti sněhu. Kola pojezdu s novým vzorkem jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušná kola tak, aby kolová fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu kol je manipulace s frézou na místě a řízení frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Nová frézovací komora a nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zefektivnil kvalitu úklidu a vzdálenost odhozu sněhu. Pocit solidnosti stroje a komfortu obsluhy je umocněn nově a přehledněji rozvrženým ovládacím panelem. Na práci si svítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností. A to vše je doplněno plynulou regulací výšky frézování nad povrchem. Vše je prosté, snadné a hlavně to bezvadně funguje.
Tento model sněhové frézy HSS 760WD disponuje prakticky vším, čím musí sněhová fréza pro profesionální použití disponovat. Obce či města v horkých a podhorských oblastech a jejich komunální služby by měly mít ve svém technickém parku zastoupení takových strojů, jako je sněhová fréza HSS760WD. Velká úklidová technika se nedostane všude, a proto musí ke slovu přijít menší profesionální sněhová fréza, která práci spolehlivě dodělá. Dvoustupňový frézovací mechanizmus se záběrem 60,5 cm je schopen zpracovat cca 42 tun sněhu za hodinu a odhodit jej do vzdálenosti až 14 m.
kam se s auto s pluhem nedostane
Profesionální a výkonný motor s elektrickým startérem má dostatek výkonu i na to, aby s přehledem posouval frézu vpřed i vzad prostřednictvím hydrostatické převodovky s možností plynulé regulace rychlosti jízdy. Ta je velmi důležitá pro citlivé dávkování množství sněhu a udržení maximální trakce, tak, aby nebyla obsluha nucena frézu silou tlačit proti sněhu. Kola pojezdu s novým vzorkem jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušná kola tak, aby kolová fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu kol je manipulace s frézou na místě a řízení frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Nová frézovací komora a nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zefektivnil kvalitu úklidu a vzdálenost odhozu sněhu. Pocit solidnosti stroje a komfortu obsluhy je umocněn nově a přehledněji rozvrženým ovládacím panelem s počítadlem odpracovaných motohodin. Na práci si posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností. A to vše je doplněno plynulou regulací výšky frézování nad povrchem. Vše je prosté, snadné a hlavně to bezvadně funguje.
Sněhová fréza HSS970W je skutečný „profík“, který je určen ke každodennímu nasazení v nejtěžších podmínkách a tento model postupně nahradi svého předchůdce HSS970, ze kterého převzal a využil mnoho poznatků a nových technických řešení. Tomu odpovídá i konstrukce sněžné frézy, která přímo ovlivňuje vlastní odklízecí výkon, spolehlivost, robustnost a hlavně komfort a lehkost obsluhy.
Slušný pracant, který se sněhu nebojí
Nový frézovací mechanizmus šíře 71 cm se zvětšenou výškou na 55 cm disponuje podávacím šnekem se zvětšeným průměrem na 30 cm, vyrobeným z vysoce pevnostní oceli tak, aby se nikdy nekroutil ani při frézování těžkého nebo zledovatělého sněhu. Břit šneku je vybaven po obvodu kovanými zuby, které pomáhají efektivně rozdrtit i ledovou vrstvu nebo delší dobu uleželý nebo udusaný sníh. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zefektivnil kvalitu úklidu a vzdálenost odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. O pohon se stará profesionální motor Honda řady GX270, naladěný do režimu nejvyššího kroutícího momentu a propůjčuje celé fréze dostatečnou rezervu síly. Pojezd je zajištěn hydrostatickou převodovkou, která zajišťuje plynulou regulaci rychlosti jízdy nezávisle na otáčkách motoru. Proto pouze jednou pákou nastavíte rychlost jízdy, aniž byste ovlivnili rychlost otáčení frézovacího šneku. Kola pojezdu s novým vzorkem jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušné kolo tak, aby fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu kol je manipulace s frézou na místě a řízení kolové frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Na práci si přitom posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností.
Sněhová fréza HSS970WD je skutečný „profík“, který je určen ke každodennímu nasazení v nejtěžších podmínkách a tento model navzuje na model HSS970W s elektrickým startérem motoru. Tomu odpovídá i konstrukce sněžné frézy, která přímo ovlivňuje vlastní odklízecí výkon, spolehlivost, robustnost a hlavně komfort a lehkost obsluhy.
Slušný pracant s elektrostartem, který se sněhu nebojí
Nový frézovací mechanizmus šíře 71 cm se zvětšenou výškou na 55 cm disponuje podávacím šnekem se zvětšeným průměrem na 30 cm, vyrobeným z vysoce pevnostní oceli tak, aby se nikdy nekroutil ani při frézování těžkého nebo zledovatělého sněhu. Břit šneku je vybaven po obvodu kovanými zuby, které pomáhají efektivně rozdrtit i ledovou vrstvu nebo delší dobu uleželý nebo udusaný sníh. Celý mechanizmus je navíc chráněn proti poškození ochranným systémem, který v případě nadměrného přetížení nebo zablokování šneku cizím předmětem vypne motor dříve, než dojde k destrukci převodovky. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zefektivnil kvalitu úklidu a vzdálenost odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. O pohon se stará profesionální motor Honda řady GX270 s elektrickým startérem, naladěný do režimu nejvyššího kroutícího momentu a propůjčuje celé fréze dostatečnou rezervu síly. Pojezd je zajištěn hydrostatickou převodovkou, která zajišťuje plynulou regulaci rychlosti jízdy nezávisle na otáčkách motoru. Proto pouze jednou pákou nastavíte rychlost jízdy, aniž byste ovlivnili rychlost otáčení frézovacího šneku. Kola pojezdu s novým vzorkem jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušné kolo tak, aby fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu kol je manipulace s frézou na místě a řízení kolové frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Na práci si přitom posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností.
Hlavně na horách, v horských oblastech a ve vyšších polohách a nadmořských výškách vůbec je během zimi životné důležitá schopnost rychle a operativně zprůjezdnit výjezdy z garáží, veřejné prostory a chodníky, manipulační prostory průmyslových objektů, benzínových čerpacích stanic, parkoviště horských hotelů a penzionů atd. Obcím, městům a majitelům hotelů, penzionů, parkovacích ploch pro lyžaře, zastávek autobusů, nádraží a pod. se právě pomocí sněhové frézy HSL 2511 dostává do ruky zařízení, které pomůže odstranit starost jak efektivně a rychle zvládnout veškerou údržbu takových ploch v zimním období. Řeč je o velké, ručně vedené pásové sněhové fréze, jejíž pojezdové pásy mají vynikající trakční schopnost a výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu a nepoškozují povrch, ale stroj je dostatečně obratný k tomu, aby se pohyboval i na méně přístupných a menších místech nebo mezi zaparkovanými automobily. Tento stroj už není svojí velikostí a výkonem považován ani ne tak za sněhovou frézu, jako za „sněhové dělo“. Jedná se o stroj, který nemá na trhu konkurenci a výkonem mu mohou konkurovat už jen silniční stroje. Frézovacím záběrem 110 cm je schopna za hodinu odházet cca 140 tun sněhu do vzdálenosti až 26 metrů. Celý stroj pohání vidlicový dvouválec Honda GX 690 s elektronickým vstřikováním paliva. Jedná se o první stroj na světě s elektronickým vstřikováním. Díky tomu letí spotřeba až o 15% dolů, emise až o 20% a odolnost motoru vůči skokovému zatížení a jeho chod jsou mimořádně stabilní.
NEJVĚTŠÍmu z rodu se říká "snow fighter"
Pásy pojezdu jsou řízeny hydrostatem s plynulou a citlivou regulací rychlosti jízdy. Celý systém jak frézování, tak i pojezdu je ve spojení s motorem elektronicky řízen, tak, že ovládání motoru je automatické v závislosti na zatížení jak od převodovky pojezdu, tak od frézovacího mechanizmu. Fréza si dle aktuální zátěže automaticky upravuje i rychlost pojezdu. Při couvání se frézovací komora zvedne a při jízdě vpřed se automaticky zas vrátí do původní výšky. Tato fréza je opatřena tzv. „G“ senzorem, který automaticky zajišťuje i stranové naklápění frézovacího mechanizmu vzhledem ke svahu. Komfort ovládání je na maximální možné míře pomocí ovladačů, přehledně uspořádaných na ovládycím pultu stroje. Pro majitele parkovišť, lyžařských areálů, hotelů, ubytoven, penzionů a jiných firem, kteří potřebují spolehlivě a rychle odklízet velké množství sněhu z velkých ploch nenajdou na trhu lepší a výkonnější stroj. Stroj ideální do profesionálních služeb.
Sněhová fréza HSS 1380 T je skutečný „profík“, který je určen ke každodennímu nasazení v nejtěžších podmínkách velké vrstvy sněhu. Tomu odpovídá i konstrukce sněžné frézy, která přímo ovlivňuje vlastní odklízecí výkon, spolehlivost, robustnost a hlavně komfort a lehkost obsluhy.
jako buldozer, který se sněhu nebojí
Nový frézovací mechanizmus šíře 81 cm se zvětšenou výškou na 55 cm disponuje podávacím šnekem se zvětšeným průměrem na 34 cm, vyrobeným z vysoce pevnostní oceli tak, aby se nikdy nekroutil ani při frézování těžkého nebo zledovatělého sněhu. Břit šneku je vybaven po obvodu kovanými zuby, které pomáhají efektivně rozdrtit i ledovou vrstvu nebo delší dobu uleželý nebo udusaný sníh. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli, schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zvýšil komfort ovládání směru odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. O pohon se stará profesionální motor Honda řady GX 390 s ručním startérem, naladěný do režimu nejvyššího kroutícího momentu a propůjčuje celé fréze dostatečnou rezervu síly. Pojezd je zajištěn hydrostatickou převodovkou, která zajišťuje plynulou regulaci rychlosti jízdy nezávisle na otáčkách motoru. Proto pouze jednou pákou nastavíte rychlost jízdy, aniž byste ovlivnili rychlost otáčení frézovacího šneku. Nový vzor pojezdových pásů zajišťuje fréze lepší trakci, zvýšenou podélnou stabilitu při jízdě po vrstevnici a jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušný pás tak, aby fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu pásů je manipulace s frézou na místě a řízení frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Materiál pojezdových pásů je technická pryž, zesílená kevlarovou textilií tak, aby pásy nepoškodily povrch země, po kterém se stroj pohybuje. Na práci si přitom posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností.
Sněhová fréza HSS 1380 TD je skutečný „profík“, který je určen ke každodennímu nasazení v nejtěžších podmínkách a tento model je komfortnější verzí modelu HSS 1380 T s elektrickým startérem motoru. Tomu odpovídá i konstrukce sněžné frézy, která přímo ovlivňuje vlastní odklízecí výkon, spolehlivost, robustnost a hlavně komfort a lehkost obsluhy.
jako buldozer s elektrostartem, který se sněhu nebojí
Nový frézovací mechanizmus šíře 81 cm se zvětšenou výškou na 55 cm disponuje podávacím šnekem se zvětšeným průměrem na 34 cm, vyrobeným z vysoce pevnostní oceli tak, aby se nikdy nekroutil ani při frézování těžkého nebo zledovatělého sněhu. Břit šneku je vybaven po obvodu kovanými zuby, které pomáhají efektivně rozdrtit i ledovou vrstvu nebo delší dobu uleželý nebo udusaný sníh. Celý mechanizmus je navíc chráněn proti poškození kromě střižných šroubů, navíc elektronickýcm ochranným systémem, který v případě nadměrného přetížení nebo zablokování šneku cizím předmětem vypne motor dříve, než dojde k destrukci převodovky. Samotný bunkr je dostatečně robustní a pevný tak, aby nebyl deformován působením ohromné síly sněhové vrstvy mnohdy převyšující i samotnou výšku frézovacího mechanizmu. Je vyroben z odolné oceli, schopné odolávat i abrazivnímu a chemicky agresivnímu materiálu, který je většinou součástí sněhové vrstvy hlavně v blízkosti silnic a komunikací. Nově tvarovaný komín výhozu s elektrickým ovládáním značně zvýšil komfort ovládání směru odhozu sněhu. Plynulé nastavení výšky frézování je zde samozřejmostí. O pohon se stará profesionální motor Honda řady GX 390 s elektrickým startérem, naladěný do režimu nejvyššího kroutícího momentu a propůjčuje celé fréze dostatečnou rezervu síly. Pojezd je zajištěn hydrostatickou převodovkou, která zajišťuje plynulou regulaci rychlosti jízdy nezávisle na otáčkách motoru. Proto pouze jednou pákou nastavíte rychlost jízdy, aniž byste ovlivnili rychlost otáčení frézovacího šneku. Nový vzor pojezdových pásů zajišťuje fréze lepší trakci, zvýšenou podélnou stabilitu při jízdě po vrstevnici a jsou ovládány tzv. „rajčáky“, neboli „zatáčecími páčkami“, kterými lze ovládat příslušný pás tak, aby fréza zatáčela. Díky možnosti vypnutí pohonu pásů je manipulace s frézou na místě a řízení frézy velmi snadné i při vypnutém motoru (např. při parkování ve stísněné garáži) a vše hravě zvládne i méně tělesně zdatný uživatel. Materiál pojezdových pásů je technická pryž, zesílená kevlarovou textilií tak, aby pásy nepoškodily povrch země, po kterém se stroj pohybuje. Na práci si přitom posvítíte novým výkonným LED světlometem s velikou světelnou účinností.
Tam, kde kolová sněhová fréza díky členitosti, svažitosti terénu či kluzkému nebo namrzlému povrchu nestačí, je lepší zvolit rozměrově a výkonově srovnatelný stroj, nicméně v naprosto jiném pojetí. Sněhová fréza Honda HSS 655K1 ETD je nejmenším modelem v nabídce Hondy, který má pojezd zajištěn pomocí pryžových pojezdových pásů. Tyto pásy fréze poskytují výbornou prostupnost terénem, dobře drží stopu při úklidu sněhu ve svahu, mají mnohonásobně lepší trakční schopnosti na sněhu nebo namrzlém terénu a nepoškozují povrch. Velikostí by neměla chybět v žádné garáži rodinného domku v horských oblastech. Komfortní prvky jako elektrický startér a výkonný LED světlomet ocení především náročnější uživatelé.
tam, kde se kola nechytají
Síla od spolehlivého a výkonného „profi“ motoru s elektrickým startérem Honda GX o výkonu 5,5 koně, je na pásy předávána prostřednictvím přímo řazené mechanické převodovky se dvěma rychlostními stupni vpřed a zpátečkou. Úklid sněhu zajišťuje dvoustupňový frézovací mechanismus, který si poradí i s vrstvou staršího nebo těžšího, mokrého sněhu. Nabírací šnek je vyroben z kvalitního, tvrdého a pevného materiálu tak, aby se při zpracovávání vrstvy sněhu nekroutil. 55 cm záběru a kapacita odhozu až 37 tun sněhu za hodinu plně vystačí na odklizení většího množství sněhu na chodníku, kolem domů, výjezdech z garáží či přístupových komunikacích a všude tam, kde se kolová sněhová fréza prostě „nechytá“. A to je na mnohdy zmrzlém, zasněženém a kluzkém terénu téměř všude. Na práci v brzkých ranních hodinách či pozdě odpoledne je důležité vidět. Proto model HSS 655K1 ETD je opatřen výkonným světlometem. Komfortní ovládání, žádná dřina, obsluha je naprosto snadná a jednoduchá.
Abychom vám mohli poskytnout personalizovaný zážitek z nakupování, naše stránky používají soubory cookie. Pokračováním v používání těchto stránek souhlasíte s našimi zásadami používání souborů cookie.
