-
9 590 Kč včetně DPH
Elektrocentrálu EU70iS je možné ovládat i na dálku. Nastartování nebo naopak vypnutí elektrocentrály lze provádět na dálku 10m pomocí sady s ovládacím boxem a kabelovým svazkem. Toto zařízení umožňuje obsluze nastartovat nebo naopak vypnout elektrocentrálu aniž by musel sám k elektrocentrále přijít. Elektrocentrála EU70iS je na takový způsob ovládání připravena. Je opatřena konektprem, do kterého se napojí koncovka kabelového svazku dálkového ovládání a vše je připraveno k činnosti. Rychlé a snadné řešení.
-
12 390 Kč včetně DPH
Elektrocentrálu EU70iS je možné ovládat i na dálku. Nastartování nebo naopak vypnutí elektrocentrály lze provádět na dálku 30m pomocí sady s ovládacím boxem a kabelovým svazkem. Toto zařízení umožňuje obsluze nastartovat nebo naopak vypnout elektrocentrálu aniž by musel sám k elektrocentrále přijít. Elektrocentrála EU70iS je na takový způsob ovládání připravena. Je opatřena konektprem, do kterého se napojí koncovka kabelového svazku dálkového ovládání a vše je připraveno k činnosti. Rychlé a snadné řešení.
-
10 490 Kč včetně DPH
Horní ochranný kryt je přesně vytvarován tak, aby perfektně usedl na horní část elektrocentrály a všechny jeho hrany, otvory a rohy jsou opatřeny ochranným návlekem. Nehrozí tak případné poranění obsluhy o ostré hrany ochranného krytu. Ochranný kryt je vyroben z nerezového ocelového plechu tl. 3mm.
-
5 240 Kč včetně DPH
Podvozek je vyroben ze stejného materiálu jako je samotný rám elektrocentrály. Tzn. odolává i poměrně nešetrnému zacházení v podmínkách stavenišť, častému přesunu elektrocentrály z místa na místo nebo časté nakládání na korbu nákladního automobilu. Nafukovací kola mají rozměr 3.00 – 4 (260 x 85). Balení podvozku obsahuje veškerý spojovací materiál a instruktážní návod pro montáž. Montáž samotná je velmi jednoduchá a intuitivní.
-
3 690 Kč včetně DPH
Podvozek je vyroben ze stejného materiálu jako je samotný rám elektrocentrály. Tzn. odolává i poměrně nešetrnému zacházení v podmínkách stavenišť, častému přesunu elektrocentrály z místa na místo nebo časté nakládání na korbu nákladního automobilu. Podvozková kola mají průměr 200mm. Balení podvozku obsahuje veškerý spojovací materiál a instruktážní návod pro montáž. Montáž samotná je velmi jednoduchá a intuitivní.
-
1 400 Kč včetně DPH
Mezi přední výhody invertorové technologie patří možnost souběžného provozu nebo-li "sfázování" dvou identických elektrocentrál. S použitím speciálních propojovacích kabelů pro souběžný provoz lze propojit dvě identické elektrocentrály a získat tak dvojnásobek elektrického výkonu. Podle aktuální potřeby je tak zajištěna možnost napájení většího spotřebiče bez nutnosti výměny elektrocentrály za větší a těžší. Naopak lze rovněž obě elektrocentrály od sebe odpojit a používat samostatně. Propojovací kabel pro "sfázování" dvou identických elektrocentrál Honda EU10i slouží v přípdě nutnosti k propojení dvou elektrocentrál Honda EU10i a získat tak dvojnásobný elektrický výkon. Kabelem nelze propojavat různé typy elektrocentrál např. EU10i s EU22i! Kabelem nelze propojit více než 2 elektrocentrály!
Odběr el. proudu potom probíhá ze zásuvky jedné z elektrocentrál.
-
47 390 Kč včetně DPH
Mezi přední výhody invertorové technologie patří možnost souběžného provozu nebo-li "sfázování" dvou identických elektrocentrál. S použitím speciálních propojovacích kabelů pro souběžný provoz lze propojit dvě identické elektrocentrály a získat tak dvojnásobek elektrického výkonu. Podle aktuální potřeby je tak zajištěna možnost napájení většího spotřebiče bez nutnosti výměny elektrocentrály za větší a těžší. Naopak lze rovněž obě elektrocentrály od sebe odpojit a používat samostatně. Propojovací kabel pro "sfázování" dvou identických elektrocentrál Honda EU70iS slouží v přípdě nutnosti k propojení dvou elektrocentrál Honda EU70iS a získat tak dvojnásobný elektrický výkon. Kabelem nelze propojavat různé typy elektrocentrál např. EU30iS s EU70i a pod.! Kabelem nelze propojit více než 2 elektrocentrály!
Pro odběr proudu jsou propojavycí kabely opatřeny zásuvkovou krabicí.
Na konci obsahu
Na konci obsahu
