BF 60 je z celé skupiny 40 – 60 HP výkonově "nakopnut" díky zvětšenému zdvihovému objemu na 1 litr a 12-ti ventilové technice. Proto tedy máte možnost zcela využít maximálního výkonu, kdykoliv přidáte plyn. Největší rozsah řízení 50° zleva doprava oproti běžným 35° poskytují motoru zcela výjimečné manévrovací schopnosti hlavně při parkování v přístavišti nebo při manévrování na malém prostoru. Je to mnohem víc než-li jen kamarád do pěkného počasí.
Výkonová kategorie motorů 50 HP je zastoupena již známými motory BF 40, BF 50 a BF 60, které byly vyzdviženy do ještě vyšších úrovní díky Honda PGM-FI – elektronickému vstřikování paliva a PGM-IG – mikroprocesorem řízeného zapalování zajišťujícího optimální časování časování, zlepšení komfortu ovládání a snížení emisí ve výfukových plynech.
Tříválcové uspořádání v řadě snižuje celkovou hmotnost motorů BF 40, BF 50 a BF 60. PGM-IG systém časování zážehu pomáhá eliminovat případné "cukání" motoru při náhlé zátěži. A co víc, BF 60 je z celé skupiny výkonově "nakopnut" díky zvětšenému zdvihovému objemu na 1 litr a 12-ti ventilové technice. Proto tedy máte možnost zcela využít maximálního výkonu, kdykoliv přidáte plyn. Je to mnohem víc než-li jen kamarád do pěkného počasí. Ale ryby berou a jsou aktivní i v chladném počasí a kontrola "trolingu" u BF 60 Vám rybolov usnadní. Tyto motory jsou vybaveny elektrickým startérem a elektronickým zapalováním, které Vám umožní vyplout v kteroukoliv dobu a v jakémkoliv počasí. Ovládání motoru je snadnější než si myslíte. Největší rozsah řízení 50° zleva doprava oproti běžným 35° poskytují motoru zcela výjimečné manévrovací schopnosti hlavně při parkování v přístavišti nebo při manévrování na malém prostoru. Systém elektronického vstřikování PGM-FI optimalizuje poměr nasávaného vzduchu a paliva bez nutnosti jakéhokoliv zásahu obsluhy a zaručují minimální spotřebu paliva a nízké emise. Extra dlouhá ovládací rukojeť opatřená snadno přístupnými ovládacími prvky poskytuje vysokou úroveň komfortu při plavbě. Pro elektronický monitoring nejenom samotného motoru, ale i palubní elektroniky ja motor plně kompatibilní se systémem NMEA 2000.
Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) | 777 x 417 x 1397 (L) / 1524 (X) |
Startování | Elektrické |
Jmenovitý výkon kW (HP) | 44,1 (60) |
Zdvihový objem (cm3) | 998 |
Typ motoru | 4-taktní zážehový tříválec s rozvodem OHC, 12-ventilů |
Příprava paliva | Elektronické vstřikování paliva PGM-FI |
Systém zapalování | Elektronické PGM-IG |
Suchá hmotnost (kg) | L: 110 / X: 119 |
Naklápění a vyklápění motoru | Elektrické naklápění a vyklápění |
Vrtání a zdvih (mm) | 73 x 79,5 |
Délka nohy (mm) | L: 521 / X: 648 |
NMEA 2000® | Ano |
Kapacita dobíjení baterií | 17 A |
Výkon alternátoru | 22 A |
Převodový poměr | 2,07 |
Systém výfuku | Do vody |
Systém chlazení | Vodou (s termostatem) |
Rozsah otáček na plný plyn (ot.min-1) | 5000 – 6000 |
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Platba a doprava
Reklamace
Obchodní podmínky
Odstoupení od smlouvy
O firmě
Aktuality
Historie
Kontakt