Tyto závěsné lodní motory totiž mají za sebou desítky let technických zkušeností z motoristického sportu a z výroby automobilů a motocyklů. Zároveň jsou představiteli ekologicky nejčistšího, tichého a nejúspornějšího lodního motoru ve své třídě.
Zcela přepracovaný lodní motor Honda BF115J společně s výkonem a ohromnou silou vykazuje po všech stránkách vylepšené charaktristiky. Zároveň je představitelem ekologicky nejčistšího a nejúspornějšího lodního motoru ve své třídě. Tato řada závěsných lodních motorů totiž má za sebou desítky let technických zkušeností převzatých z okruhových automobilových závodů. Skrývají v sobě celou řadu exkluzivních technologií – včetně systému BLAST ™, PGM-FI, ECOmo a další. Vysoký výkon motoru si tak můžete užívat v celém rozsahu otáček. Úspora paliva je zde zajištěna unikátní technologií Honda ECOmo. Zjednodušeně se jedná o spalování motoru velmi chudé směsi. Systém nepřetržitě vyhodnocuje poměr vzduchu a paliva ve spalovací směsi a velmi citlivě dávkuje optimální množství podávaného paliva v závislosti na režimu chodu. Dochází tak navíc k podstatnému snížení emisí výfuku a následnému dopadu na životní prostředí. Výsledkem je o až 15% nižší spotřeba paliva oproti dvoutaktu s přímým vstřikem a až 45% úspora paliva oproti konvenčnímu dvoutaktu. 2,3 litru zdvihovího objemu ve čtyřválcovém provedení v řadě, opatřených vícebodovým vstřikováním paliva, proměnlivou délkou sání zaručující větší kroutící moment při nižších otáčkách. Technologie Honda BLAST™, společně s elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI zase zajišťují okamžitou akceleraci motoru na pokyn ovládací páky až do výše požadovaných otáček při zachování mimořádně nízké spotřeby paliva. Bezpečnostní a výstražný systém lodních motorů Honda zaručuje ochranu motoru a bezpečnější plavbu. Vedle technické dokonalosti byl u těchto motorů kladen důraz i na jednoduchost údržby a tím snížení provozních nákladů.
BF115J se na trh dodává jak ve verzi s mechanickým ovládáním, tak i ve verzi s elektronickým ovládáním řazení a plynu – Intelligent Shift and Throttle®. Navíc si budoucí majitel může vybrat mezi dvěma barevnými variacemi – tradiční stříbrnou a perleťově bílou.
Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) | 913 x 618 x 1,688 (L) / 1,815 (X) |
Startování | Elektrické |
Jmenovitý výkon kW (HP) | 84,6 (115) / 5250 |
Zdvihový objem (cm3) | 2354 |
Typ motoru | 4-taktní zážehový čtyřválec s rozvodem OHC, 16 ventilů |
Příprava paliva | Elektronické vstřikování paliva PGM-FI |
Systém zapalování | Elektronické PGM-IG |
Suchá hmotnost (kg) | L: 221 / X: 224 |
Naklápění a vyklápění motoru | Elektrické naklápění a vyklápění |
Vrtání a zdvih (mm) | 87 x 99 |
Délka nohy (mm) | L: 508 / X: 635 |
NMEA 2000® | Ano |
Kapacita dobíjení baterií | 40 A |
Výkon alternátoru | 55 A |
Převodový poměr | 2.14 |
Systém výfuku | Do vody |
Systém chlazení | Vodou (s termostatem) |
Rozsah otáček na plný plyn (ot.min-1) | 4500 – 6000 |
Max.čistý kroutící moment Nm/ot.min | 194 |
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur...
Platba a doprava
Reklamace
Obchodní podmínky
Odstoupení od smlouvy
O firmě
Aktuality
Historie
Kontakt